クラッチ交換後ペダルを高くまで上げないと繋がらなくなっていまい操作しにくいので、クラッチが繋がり始める位置を調整しました。
クラッチペダルの上部にあるロッドの長さを変えることで調整します。
赤枠のところに調整ロッドがあります。
【手順】
①青枠の10mmナットを緩める
②赤枠のギザギザをラジオペンチで回すことにより調整できます
緑矢印 締める→クラッチが早く繋がるようになる（低い位置で繋がる）
紫矢印 緩める→ クラッチが遅く繋がるようになる（高い位置で繋がる）
③試走して好きなポイントに合わせる。
１度のロッドを回す量は半回転～1回転程にとどめた方がよいです。
ほんの少し回すだけで体感できるほど変化します。
④ 青枠の ナットを締め付けて完了です。
【注意ポイント】
作業はかなり無理な体勢になるのでドアを大きく開け、シートのスライドを目一杯後方にしておくとよいです。
作業場所がかなり狭くてラジオペンチで一度に回せる量が少ないです。
初めは全然回らなくてイライラすると思いますが、何度かトライすると少し回るポイントやコツがつかめてきますので根気強く作業しましょう。
それでも難しい方は無理せずディーラーにやってもらいましょう。
クラッチの切れ不足が無いかも確認して下さい。
エンジン始動状態でクラッチを踏み込んだ瞬間に素早く1速にシフト、踏み込んだ瞬間に素早くリバースにシフト、ギア鳴りや変な引っ掛かりが無ければ問題ありません。
