スポーツカーに乗っているならツライチにしたい！
そんな生粋のスポーツカー乗りを目指す私なのワイトレを導入してツライチにしてみました。
目次
導入した製品
フロント
KYO-EI [ 協永産業 ] W.T.S.ハフ゛ユニットシステム [ M12XP1.25 ] 普通車用 [ 5H/114.3 ] 15mm [ P1.25 ] 内径66mm [ 個数:2枚1セット ] [ 品番 ] 5115W3-66
リア
KYO-EI [ 協永産業 ] W.T.S.ハフ゛ユニットシステム [ M12XP1.25 ] 普通車用 [ 5H/114.3 ] 25mm [ P1.25 ] 内径66mm [ 個数：2枚1セット ] [ 品番 ] 5125W3-66
センターハブ付でセンター出しが簡単にできます。これは便利です。
本体の裏側は重厚な作りでしっかりとした印象です。
導入手順
１、ジャッキアップしてタイヤを外します
２、ワイヤーブラシで錆を削り落とします
３、ワイトレ本体とセンターハブを装着してトルクレンチ１２０Ｎで対角線に締め上げる
４、タイヤを装着してトルクレンチ１２０Ｎで対角線に締め上げる
写真はワイヤーブラシでゴシゴシしてるとこです
センターハブ装着！ここのリング辺りの錆がひどかったので入念に錆取りします。
ワイトレ本体を装着するとこのような見た目になります。
ボルトがはみ出していますがホイール内に逃げ場があるので大丈夫です。
上から見るといい感じにツライチになっていますね。
試乗した感想
・ハンドルを切った時の反応がリニアになった
・定常円旋回すると踏ん張ってしまいやりにくくなった
・見た目がカッコいい
・アライメント取らないと片減りが進みそう
